Recursos federais são assegurados para importantes obras no estado, entre elas, conclusão do Anel Viário e extensão de mil metros na obra de duplicação da BR-364 em Ji-Paraná

Duas obras projetadas e uma delas executada parcialmente pelo governo do Estado de Rondônia terão recursos federais para sua conclusão. Foi o que assegurou o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, ontem (17), ao governador Confúcio Moura e aos senadores Acir Gurgacz e Valdir Raupp, em audiência que também contou com a participação da deputada federal Marinha Raupp e do diretor do Departamento de Estradas de Rodagem de Rondônia (DER-RO), Lúcio Mosquini.

A proposta feita pelo governo do Estado para a conclusão do Anel Viário de Ji-Paraná, também chamada de contorno, é que o governo federal auxilie o governo do Estado com R$ 21 milhões para a pavimentação asfáltica da pista.

Segundo Lúcio Mosquini, o governo do Estado já executou mais de 60% da obra, inclusive com a construção de uma ponte sobre o rio Machado e a base da pista de rolamento da via, num trecho de 13 quilômetros. “O custo para finalizar a obra é de R$ 31 milhões. Nossa proposta é que o governo do Estado entre com R$ 10 milhões e o governo federal abra um crédito especial de R$ 21 milhões”, sugeriu Confúcio Moura ao ministro.

O senador Acir Gurgacz reforçou o pedido, destacando a importância da obra para a cidade e para todo o Estado. “Este anel viário é uma obra complementar à travessia urbana de Ji-Paraná, mas extremamente necessária para retirar do centro da cidade parte do trânsito de veículos pesados, o que trará benefícios para o escoamento da produção agropecuária das regiões Centro-Oeste e Norte do País”, reforçou Acir.

O senador também solicitou ao ministro a extensão de mil metros na obra de duplicação da BR-364 em Ji-Paraná, justamente para que ocorra a ligação com o anel viário. “As duas obras são indispensáveis e precisam caminhar juntas na execução”, propôs Acir.

O ministro dos Transportes disse que a abertura de crédito especial para complementação de obra é possível nos três últimos meses do ano, e que até lá sua equipe, juntamente com técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) irão trabalhar nas questões legais, financeiras e técnicas para adequação do projeto.

“Entendemos a importância desta obra complementar a travessia, que está a pleno vapor, e vamos fazer o possível para auxiliar o governo do Estado”, disse Passos.
Com relação ao contorno Norte de Porto Velho, o ministro solicitou a adequação do projeto básico e executivo, apresentado pelo governo do Estado, às normas e planilhas de orçamento do Dnit.

Segundo o ministro, como se trata de uma obra já prevista no PAC e com previsão no Orçamento da União, sua execução será viável para o próximo ano.

O projeto apresentado pelo governo do Estado, chamado de Expresso Porto, prevê a construção de uma rodovia com 21 quilômetros e o custo estimado é de aproximadamente R$ 50 milhões.

Ela terá como finalidade principal desafogar o tráfego de veículos pesados no perímetro urbano de Porto Velho. A estrada começará ao lado das Irmãs Marcelinas, saindo no Ramal 21 de Abril, e prosseguindo até a RO-005 (mais conhecida como Estrada da Penal), garantindo acesso à avenida Migrantes até o Porto Graneleiro e à balsa, e também à ponte sobre o rio Madeira que está em construção.


Assessoria